南都漫画：张建辉
DDS之后，星晨急便“加盟制”为何悲情告别？
祸起资金链断裂，民营快递整合后不堪网点重叠之重
“1400多名员工两个多月没有工资，我已经倾家荡产。”3月4日晚，成功操办过宅急送的陈平，在手机短信上这样留下星晨急便的悲情剧终。
此后，星晨急便的官网关闭，400客服电话短路，北京总部的办公地址也是人去楼空。这是继广东DDS倒闭后，又一规模性快递企业猝死。
人情冷暖各人自知，各方合作者更是极力撇清关系。
鑫飞鸿于2011年10月被星晨急便并购，其董事长邓飞浪表示公司与星晨急便已无业务往来。作为星晨急便股东之一，阿里巴巴方面向南都记者表示，“倒闭传言属实，不予置评。”此前有消息称，宅急送与星晨急便已签订“合并保密协议”，不料，3月6日，宅急送发表声明称，双方没有股权关系，没有签协议，无资金往来，无业务合作。
尽管如此，陈平还怀揣着“起死回生”的希望。他在消失数日后对媒体声称，“华南区尚在保持运营，华东区下周将重新运作。”只是，“这些大区是否还以星晨急便的名义推进业务我很难保证。”
是什么变故给星晨急便带来难以化解的危机？
问题出在哪里？
2008年底，在创办宅急送15年后，50岁的陈平以售出全部股份换回的2700万元，创立星晨急便。
“打一开始的目标就是要做以COD （代收货款）为主营业务的全国性快递公司。”跟随陈平创业多年的星晨急便高管谭山（化名）告诉南都记者，陈平提出了“云快递”的概念，加盟商只需要一台电脑就可以访问星晨急便“云快递”平台，获得客户，并通过这个平台取货、送货、打单、签收。计划的确很振奋人心，但2008年、2009年快递企业已经上了一定规模，按照当时预估，建全国性网络大概需要3亿—5亿资金，不可避免地“星晨急便一直很缺钱。”
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