Uber联合创始人兼CEO特拉维斯·克拉尼克(Travis Kalanick)
莫言打车先递烟
“有两次(在北京)必须打车的时候，就预先准备盒中华烟，上车就说师傅先给你盒烟抽，请不要对我甩脸子，”今年的诺贝尔文学奖得主莫言在一次采访中如是说。为了避免遭遇拒载或是臭脸，莫言甚至先送烟讨好司机，求得一路安心顺利。
这不是莫言的独有遭遇，他的温和吐槽引发了微博上的广泛回应与讨论。在国内许多城市，打车已经成为了一种群体性痛苦。一方面，难打车、被拒载、态度恶劣甚至产生冲突，顾客无法享受到出租车本该有的舒适便利，“上帝”积怨已久;另一方面，在“份子钱”与油价飙升的压力下，司机长时间劳累工作无法获得合理收入，难有心情提供微笑服务。
天气恶劣或深夜打不到车，资源紧张导致候车过程冲突，司机拒载或恶语相迎;种种怪相，诸多矛盾，各有难处，这些问题本是现代文明城市所不该有的。出租车行业似乎陷入了一个两难困境，不破不立，改变旧有格局需要新力量，新的技术带来新的从业模式，冲击原有行业利益与服务思维，才可能重塑行业秩序。
“软件正在吞噬世界”，安德森·霍洛维茨(Andreresen Horowitz)基金会创始人马克·安德森(Mark Andresen)如是说。再精准一点，移动互联网正在改变所有行业，用新业务模式去改变原先陷入僵局的传统行业，新的技术结合传统服务，彻底改变用户体验。毫无疑问，出租车行业是积怨最深的领域之一，也成为了移动互联网最容易带来突破的行业。
Uber强劲破冰
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