腾讯科技 赵楠 6月26日报道
今年首批快递企业年检通过名单的流出，使已取得快递“牌照”的京东商城旗下快递公司浮出水面。围绕快递物流，京东商城CEO刘强东的下一步是开放，或许还有分拆。
6月25日，中央政府门户网站发布了2012年国内首批快递经营企业的审核通过名单。其中，京东商城旗下快递公司——江苏京东信息技术有限公司赫然在列。
资料显示，江苏京东信息技术有限公司已于2010年取得全国快递运营资质，许可证号为国邮20100206A，资质的有限期限为2010年9月29日至 2015年9月28日。
快递牌照的发放是依据国家邮政局2009年颁布的《快递业务经营许可管理办法》而展开。在最新的《办法》中，还要求了在华经营快递服务的企业需从2012年4月开始，展开每年一度的快递业务经营许可审查。
而江苏京东信息技术有限公司，只是今年第一批通过年检的260家快递公司之一。
相关资料显示，江苏京东信息技术有限公司在山东、陕西、湖北、辽宁、黑龙江、广东(深圳、东莞、佛山)、福建(厦门、福州)、湖南、浙江(杭州、宁波)、江苏(南京、苏州、无锡)、重庆、四川等地的分公司，均已通过年检。
刘强东对京东通过今年首批快递年检一事，表现得异常兴奋。虽然年检通过对于京东这样一家体量的公司，门槛可能并不算高，但何时能够取得通过，将影响着刘强东对京东物流下一阶段的布局与发展节奏。
5年，200亿
刘强东曾说：未来5年，将花费100-200亿投入全国物流系统。
很难想象，如果没有此前对物流的大笔投入，京东商城是否还能取得今天在国内B2C电商领域的领军地位。
2010年，在京东用了5年时间完成对3C品类的布局，并实现年销售额100亿元的突破后，刘强东预将京东的下一个5年投在物流建设上。
快递物流，是用户网购过程中的“最后一公里”，但适时整个国内快递业经营与服务参差不齐。2010年初，民营快递公司DDS的轰然倒闭使得国内快递更处在风口浪尖。在京东之前，没有一个电商网站敢有涉足快递的想法。
然而，这个在当时让业界十分费解的想法，在此后却给京东带来一笔笔雄厚的资本助力。2011年，在宣布物流计划的第二年，京东便获得了来自DST、老虎基金等联合投资的C轮15亿美元融资，估值达到百亿美元。
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